01 · Problème
Les parcours actifs doivent rester lisibles et continus entre quartiers et transports.
Hypothèse / prévision
Version 1 · consultation
Continuités piétonnes et cyclables vers les transports
Les parcours actifs doivent rester lisibles et continus entre quartiers et transports.
Cause
Des ruptures de parcours ou des points de conflit pourraient limiter les déplacements actifs.
Conséquence
Une difficulté d’accès ou une exposition accrue au risque pourrait persister ; hypothèse à vérifier.
Solution
Tester des corrections de continuité identifiées avec les usagers, sans retirer un accès essentiel avant validation de la solution de remplacement.
Justification
Comparer le pilote à une période de référence et discuter les biais. Compétence : Gestionnaires de voirie et Communauté urbaine ; concertation et accessibilité obligatoires.
L’arbre du raisonnement
La liste structurée fournit une lecture accessible des catégories et de leurs compléments. Une observation simulée ne démontre pas une causalité.
Afficher le graphe des relations déclarées
02 · Cause directe
Des ruptures de parcours ou des points de conflit pourraient limiter les déplacements actifs.
Hypothèse / prévision
03 · Cause indirecte
Hypothèse : contraintes d’organisation ou d’accès aux services ; leur importance reste à mesurer.
Hypothèse / prévision
04 · Cause probable
Cause probable à tester, aucune causalité établie par la seule actualité.
Hypothèse / prévision
05 · Cause observée
Le plan climat intercommunal prévoit transports collectifs, marche et aménagements cyclables.
Document public cité — interprétation à discuter
06 · Solution proposée
Tester des corrections de continuité identifiées avec les usagers, sans retirer un accès essentiel avant validation de la solution de remplacement.
Hypothèse / prévision
07 · Conséquence favorable probable
Hypothèse de baisse de 20 % de l’indicateur ; objectif pédagogique, aucune efficacité démontrée.
Hypothèse / prévision
08 · Conséquence défavorable probable
Déplacement du problème, coût disproportionné ou accès inégal : vérifier les effets indésirables avant toute extension.
Hypothèse / prévision
09 · Conséquence observable
Mesurer « Points de rupture confirmés sur un parcours pilote » avec protocole, dates et incertitude ; aucun résultat réel disponible.
Hypothèse / prévision
10 · Conséquence imprévue
Un report vers d’autres lieux ou publics est possible ; recueil contradictoire à prévoir.
Hypothèse / prévision
11 · Solution alternative
Renforcer les dispositifs existants sans créer de nouveau programme.
Hypothèse / prévision
12 · Révision
Pilote réversible de six mois ; suspension en cas d’atteinte aux droits ou de risque de sécurité, bilan public contradictoire avant prolongation.
Hypothèse / prévisionRelations explicites
Cause directe → contribue à → Problème
Solution proposée → produit potentiellement → Conséquence favorable probable
Solution proposée → produit potentiellement → Conséquence défavorable probable
Solution alternative → alternative à → Solution proposée
Sources et limites
Ajouter une sourceLe Havre Seine Métropole : plan climat, énergie et mobilités · 2026-10-29
Le Havre : phases des travaux de la ligne C et circulation · 2026-09-02
Jeu pédagogique : aucun résultat simulé n’est présenté comme un fait réel sur la ville.
Versions du chemin
Première version. Toute révision significative conservera un motif et une trace.